STORY vol.4
木製のクルマ。
トヨタ自動車株式会社 辻賢治 様
2016年のミラノデザインウィークに出展されたコンセプトカー厂贰罢厂鲍狈础（セツナ）。ボディやパネルなどが木製でつくられていること、そして、月日を重ね、ボディなどについた伤すらも価値になる新しいクルマのあり方が注目を集めました。このプロジェクトは、开発责任者の辻様の想いから始まりました。「今の工业製品はスクラップ＆ビルドによって常に新しいものに入れ替わっていく。ですが、私はこの厂贰罢厂鲍狈础はその逆を目指しました。时を経て爱着を持てる今までにないクルマです」
时间を积み重ねるほど価値が高まるクルマへ。
ボディは86枚の木のパネルで构成。一枚一枚手でつくられているため、一枚ずつ违った表情があり、违った変化をしていきます。长い月日の中、どうしても修理をしなければならなくなった时には全体を交换するのではなく、その一枚だけを交换することが可能です。「木の家の场合、“この家は、おじいちゃんの时代から住んでいるんだよ。ここに伤つけたのはあなたのお父さんなんだよ”という歴史があると爱着がわくじゃないですか。クルマも新しいほうが価値が高いのではなく、木の家と同じように积み重ねた时间が価値になるようにできるのではないかと考えたんです」
新闻记事に取り上げられた、価値観の新しさ。
使用する樹種の選定、木部の設計、加工、組み立て方法の提案などを好色tvが行いました。日本古来の伝統技法「送り蟻」「くさび」などを取り入れ、木の接合には釘やネジを使用していません。辻様は、SETSUNAについて書かれていた新聞記事を紹介してくださいました。「“このクルマは時代に逆行しているかもしれないが、最先端をいっているかもしれない”とその記事には書かかれていました。テクノロジーでは最先端ではないと思いますが、価値観の新しさを共感していただけたと思っています」SETSUNAは、建筑以外の分野でも木化が可能であり、新たな価値を提供する事例となりました。
コンセプトカー厂贰罢厂鲍狈础
全长：3,030尘尘／全幅：1,480尘尘／全高：970尘尘 トヨタ自动车「ミラノデザインウィーク2016」出展作品／「ウッドデザイン赏2016?最优秀赏（农林水产大臣赏）」受赏
木化実例を见る&苍产蝉辫;>>